A 직선 탭 미리 뚫은 구멍 내부에 내부 나사산을 형성하도록 설계된 정밀 절단 도구입니다. 테이퍼형 파이프 탭과 달리 직선 나사 탭은 전체 플루트 길이에 걸쳐 일관된 직경을 유지하므로 다음과 같은 용도로 선호됩니다. 관통 구멍 및 막힌 구멍 다양한 엔지니어링 애플리케이션에 사용됩니다. 평행한 절삭날과 정밀하게 연삭된 플루트가 결합된 형상 덕분에 대량 생산 과정에서 제어된 칩 배출과 반복 가능한 나사 품질이 가능합니다.
현대 제조에서 직선 나사 탭은 자동차 엔진 블록, 변속기 하우징, 항공우주 구조 패널 및 철도 차량 프레임의 패스너 시트를 생산하는 데 없어서는 안 되는 요소입니다. 치수 일관성과 기계적 신뢰성을 요구하는 산업에서는 ISO 965, ASME B1.1 및 DIN 13과 같은 엄격한 공차 표준을 충족하는 나사산을 제공하기 위해 직선형 플루트 탭의 제어된 형상에 의존합니다.
그림 1 - 생크, 플루트 단면 및 리드 모따기를 보여주는 직선 나사 탭의 등축 주석 다이어그램.
직선 나사 탭이란 무엇이며 파이프 나사 탭과 어떻게 다른가요?
A 직선 탭 입구부터 탭 나사산 길이의 바닥까지 균일한 피치와 일관된 주요 직경으로 나사산을 절단합니다. 이것이 구조적 특징을 정의합니다. 대조적으로 테이퍼형 파이프 나사 탭(예: NPT 또는 BSPT)은 길이에 따라 직경이 점차 증가하여 자체 밀봉 원추형 조인트를 만듭니다. 엔지니어가 지정할 때 직관 나사산 치수 , 이는 나사산 변형이 아닌 개스킷, O-링 또는 실란트를 통해 밀봉이 이루어지는 기계적 조인트에 사용되는 평행 형태 나사 프로파일을 말합니다.
직선 나사 탭은 플루트 유형(직선 플루트, 나선형 플루트 또는 나선형 포인트), 재질(HSS, HSS-Co, 초경) 및 절삭하는 나사 표준(Metric, UNC, UNF, BSPP 등)으로 분류됩니다. 이 기사에서 논의된 직선 플루트 변형은 가장 일반적인 범용 형태로, 단순성, 견고성 및 핸드 태핑 및 CNC 기계 태핑 작업과의 호환성으로 인해 가치가 높습니다.
주요 구조적 차이점 한눈에 보기
| 특징 | 직선형 탭 | 테이퍼 파이프 나사 탭 |
|---|---|---|
| 스레드 직경 | 상수(병렬) | 증가(테이퍼) |
| 밀봉방식 | 개스킷 / O-링 / 실런트 | 나사산 간섭 / 금속 대 금속 |
| 일반적인 표준 | ISO 965, ASME B1.1, DIN 13, BSPP | NPT, BSPT, ISO 7 |
| 기본 애플리케이션 | 기계적 체결, 나사산 수리 | 유체/가스 배관 연결 |
| 재조립 | 변형 없는 무제한 사이클 | 제한적(스레드 마모 위험) |
직선 나사 탭 크기 및 파이프 나사 탭 차트
올바른 선택 직선 탭 sizes 원하는 스레드 등급을 달성하고 짝을 이루는 패스너와의 적절한 맞춤을 보장하는 것이 중요합니다. 탭 크기는 공칭 직경, 나사산 피치(또는 인치 기반 시스템의 경우 인치당 나사산) 및 나사산 등급(공차 등급)에 따라 정의됩니다. 미터법 나사의 경우 일반적인 명칭은 M1부터 M68까지입니다. 통합 인치 스레드(UNC/UNF)의 경우 크기는 No.0(0.060인치)부터 1-1/2인치까지입니다. 파이프 나사 탭 차트 설계에 BSPP(G 시리즈)와 같은 직선 파이프 나사산 치수가 필요한 경우에도 똑같이 중요합니다. 3/4 파이프 탭 또는 1/2 파이프 다이 파트너 피팅과 정확히 일치해야 합니다.
아래 표에는 미터법과 인치법 모두에서 일반적으로 지정되는 크기가 요약되어 있으며 공칭 크기, 피치, 권장 드릴 크기 및 적용 가능한 표준이 나와 있습니다. 엔지니어와 조달팀은 이 기능을 사용할 수 있습니다. 파이프 나사 탭 차트 지정할 때 빠른 참조로 파이프 탭 세트 또는 파이프 탭 및 다이 세트 새로운 가공 프로젝트를 위해.
| 명칭 | 공칭 직경 (mm/인치) | 피치 / TPI | 드릴 크기(mm) | 표준 |
|---|---|---|---|---|
| M6×1.0 | 6.0mm | 1.0mm | 5.0 | ISO 965 / DIN 13 |
| M8×1.25 | 8.0mm | 1.25mm | 6.8 | ISO 965 / DIN 13 |
| M10×1.5 | 10.0mm | 1.5mm | 8.5 | ISO 965 / DIN 13 |
| M12×1.75 | 12.0mm | 1.75mm | 10.2 | ISO 965 / DIN 13 |
| 1/4-20 UNC | 0.250인치 | 20TPI | 5.1 | ASME B1.1 |
| 1/2-13 UNC | 0.500인치 | 13TPI | 10.9 | ASME B1.1 |
| 지 1/2(BSPP) | 15.806mm | 14TPI | 18.6 | ISO 228 / BS 2779 |
| 그 3/4 (BSPP) | 20.956mm | 14TPI | 24.3 | ISO 228 / BS 2779 |
그림 2 - 6개의 일반적인 직선 나사 탭 지정에 걸쳐 공칭 탭 직경(파란색)과 권장 탭 드릴 크기(금색)를 비교하는 수평 그룹 막대형 차트입니다. G 시리즈(BSPP) 직선 파이프 나사산 치수의 경우 공칭 크기는 나사산의 주요 직경이 아닌 파이프 보어를 참조하므로 드릴 크기는 공칭 지정보다 큽니다. 이러한 구별은 파이프 탭 세트 또는 파이프 탭 및 다이 세트를 설정할 때 중요합니다. 절단하기 전에 항상 관련 표준에 따라 드릴 크기를 확인하십시오. 소형 드릴을 사용하면 토크 및 탭 파손 위험이 증가합니다. 대형 드릴은 나사 맞물림을 권장 최소 75% 미만으로 줄입니다. 여기에 표시된 데이터는 ISO 228, ISO 965 및 ASME B1.1에 게시된 값과 일치합니다.
고성능 직선 나사 탭의 제품 특징
잘 설계된 스트레이트 플루트 탭 형상과 재료가 대상 공작물과 일치할 때 수천 사이클에 걸쳐 일관된 나사 품질을 제공합니다. 다음 기능은 생산 등급 직선 나사 탭을 정의합니다.
- 스트레이트 플루트 디자인: 평행한 홈이 절삭 영역의 전체 길이를 따라 이어져 균일한 칩 제거를 제공합니다. 이 형상은 칩이 자연적으로 부서지고 강제 배출이 필요하지 않은 알루미늄 합금, 구리, 황동 및 연강과 같은 경도가 연~중 경도 소재에 특히 효과적입니다.
- 접지 스레드 형태: 정밀하게 연마된 나사산 측면은 피치 직경 공차가 H2 ~ H5 제한(ISO) 내에 들어가도록 보장하여 결합 패스너와의 반복 가능한 맞춤을 제공하고 공정 후 측정의 필요성을 최소화합니다.
- 고속도강(HSS) 또는 HSS-Co 기판: 표준 HSS는 탁월한 인성과 재연마성을 제공합니다. HSS-Co(5-8% 코발트)는 적색 경도를 높이고 35 HRC 이상의 단단한 합금에 선호됩니다.
- 표면 처리 옵션: TiN(질화티타늄), TiCN 또는 산화-검정 코팅은 생산 환경에서 표면 경도를 향상시키고, 마찰을 줄이며, 코팅되지 않은 탭에 비해 공구 수명을 2~4배 연장합니다.
- 정사각형 또는 육각 생크: 드라이브 끝은 수동 탭 렌치와 CNC 퀵 체인지 홀더 모두에서 포지티브 토크 전달을 제공하기 위해 정밀하게 연마되어 고속 태핑 사이클 중에 미끄러짐을 제거합니다.
- 리드 모따기 Options: 테이퍼(7-10나사산 모따기), 플러그(3-5나사산) 및 바닥면(1-2나사산) 모따기는 각각 관통 구멍, 막힌 구멍 및 바닥 근처 나사산 응용 분야에 적합하도록 제공됩니다.
그림 3 - 표준 HSS 직선 플루트 탭(청색)과 HSS-Co 코발트 탭(금색 점선) 간의 레이더 성능 비교. HSS-Co는 적색 경도가 높아 공구 수명과 경질 소재 성능이 표준 HSS보다 우수하여 스테인리스강, 니켈 합금 및 티타늄에 더 적합합니다. 표준 HSS 탭은 알루미늄, 구리 및 연강의 범용 작업에 대한 다양성과 비용 효율성 측면에서 더 높은 점수를 받았습니다. 두 유형 모두 적절한 절삭 속도, 윤활유 및 올바른 탭 드릴 크기와 함께 사용할 때 동일한 표면 조도 품질을 제공합니다. 데이터는 가공 데이터 핸드북(Metcut Research Associates, 3판) 및 DIN 2174 탭 성능 지침을 포함하여 출판된 절삭 공구 성능 문헌을 기반으로 한 엔지니어링 평가를 반영합니다. 사이클 시간과 홀당 공구 비용을 최적화하려면 특정 용도에 맞는 올바른 재종을 선택하는 것이 중요합니다.
응용 분야: 직선 나사 탭이 사용되는 곳
직선 나사 탭 정밀 제조의 거의 모든 부문에 걸쳐 나타납니다. 단일 패스로 정확하게 형성된 동심 나사산을 생성하는 능력은 전세계 나사 체결 시스템의 기초가 됩니다. 다음 응용 분야 범주는 가장 중요한 대량 최종 용도를 나타냅니다.
자동차 제조
엔진 블록, 실린더 헤드, 변속기 하우징 및 서스펜션 구성 요소에는 모두 장치당 수백 개의 정밀한 탭 구멍이 필요합니다. 승용차 및 상업용 트럭의 경우 나사산 품질은 조립 토크 값, 진동 저항 및 장기 피로 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 직선 나사 탭을 이용한 나사 수리 작업 나선형 와이어 삽입 손상된 점화 플러그 스레드 또는 헤드 볼트 시트를 원래 사양으로 복원하는 엔진 정밀 검사 작업장의 표준 관행이 되었습니다.
항공우주 및 방위 구조물
항공우주 분야에서는 일반적인 가공에 비해 더 엄격한 나사 공차가 요구됩니다. 알루미늄 합금 7075-T6, 티타늄 6Al-4V 및 고강도 니켈 초합금으로 가공된 기체 패널에는 해당 특정 기판에 맞게 설계된 전용 직선 나사 탭이 필요합니다. 는 직관 나사산 치수 항공기 유압 및 공압 시스템에 사용되는 AS4395(NAS) 및 MIL-SPEC 표준을 준수하여 주기적 가압 하에서 누출 없는 성능을 보장합니다.
철도 차량 제조
철도 차량의 보기 프레임, 브레이크 캘리퍼 및 견인 모터 하우징은 탭 보어에 고강도 미터법 볼트를 사용하여 조립됩니다. 철도 응용 분야의 진동 환경은 특히 까다롭습니다. 직선 나사 탭으로 생성된 나사 형태는 종종 나사 잠금 인서트 또는 화학적 잠금 화합물과 결합되어 차량의 수명 동안 자체 풀림을 방지합니다.
일반 유지보수 및 나사 수리
A 파이프 탭 세트 또는 파이프 탭 및 다이 세트 다양한 직선 탭 크기를 포함하는 이 제품은 모든 MRO(유지보수, 수리 및 운영) 환경에 필수적인 도구입니다. 나사산 수리는 가장 일반적인 용도 중 하나입니다. 올바른 사양의 탭을 사용하면 십자형 볼트, 부식된 나사산, 마모된 패스너 구멍을 최대 강도로 복원할 수 있습니다. 이 탭의 컴팩트하고 직선형 플루트 디자인은 전동 공구가 닿을 수 없는 제한된 공간에서 손으로 태핑하는 데 적합합니다.
그림 4 - 2019년부터 2024년까지 자동차, 항공우주 및 MRO 부문 전반에 걸쳐 직선 나사 탭의 지수화된 소비 추세(2019=100)를 보여주는 꺾은선형 차트. 자동차 수요는 전 세계 생산 중단으로 인해 2020년에 급격히 감소했다가 2022년까지 강하게 회복되었으며, 이는 EV 플랫폼 증가 및 새로운 파워트레인 아키텍처에 대한 개편에 힘입은 것입니다. 항공우주 수요는 상업 항공의 긴 회복 주기로 인해 더디게 회복되었지만 2024년에 가장 높은 지수 값을 기록했습니다. MRO 수요는 노후화된 장비 함대와 교체가 아닌 부품 개조로의 전환을 반영하여 전년 대비 가장 일관된 성장을 보였습니다. 이러한 추세는 나사형 기계 연결에 의존하는 모든 부문에서 직선 나사 탭의 관련성이 광범위하고 증가하고 있음을 강조합니다. (지수 값은 공개적으로 이용 가능한 가공 산업 시장 분석 및 무역 협회 보고서를 기반으로 추정됩니다.)
파이프 탭 세트 또는 파이프 탭 및 다이 세트를 올바르게 선택하고 사용하는 방법
완전한 선택 파이프 탭 세트 또는 파이프 탭 및 다이 세트 스레드 표준, 재료 호환성, 드라이브 시스템 및 코팅 선택이라는 네 가지 중요한 매개변수에 주의가 필요합니다. 다음은 태핑 도구 조달을 평가하는 엔지니어와 구매자를 위한 구조화된 의사 결정 프레임워크입니다.
1단계: 스레드 표준 확인
설계에 미터법 나사산(ISO 965), 통합 인치 나사산(ASME B1.1) 또는 BSPP(ISO 228)와 같은 직선 파이프 나사산이 필요한지 식별합니다. 일반적인 오류는 3/4 파이프 탭 설계에 실제로 병렬 G 3/4 BSPP 형식이 필요한 경우 BSPT 테이퍼 시리즈에서. 이 둘은 서로 바꿔 사용할 수 없습니다. 테이퍼형 파이프 나사산은 간섭 밀봉을 생성하는 반면 직선형 파이프 나사산은 전면 밀봉이 필요합니다.
2단계: 가공물 재료에 탭을 맞추세요
알루미늄 및 비철 합금: 플루트가 2~4개이고 칩 간격이 넉넉한 HSS 또는 HSS-TiN 코팅 탭을 사용합니다. 연강(최대 35HRC): 산화-검정 마감 처리된 HSS 또는 HSS-TiN을 사용합니다. 스테인레스강 및 경질 합금(35HRC 이상): HSS-Co 또는 TiCN 또는 AlTiN 코팅이 된 솔리드 카바이드 탭을 사용하십시오. 잘못된 모재 선택은 생산 과정에서 탭이 조기에 파손되는 주요 원인입니다.
3단계: 드릴 크기 및 구멍 준비
탭 드릴 크기는 강철의 경우 약 75%, 알루미늄의 경우 약 65%의 나사산 맞물림을 초래하는 구멍을 생성해야 합니다. 수식 사용 드릴 직경 = 공칭 직경 - 피치 (미터법 스레드의 경우) 안정적인 시작점을 제공합니다. 에 대한 1/2 파이프 다이 또는 G 1/2 tap, verify against ISO 228 tables because the drill size is based on the pipe bore dimension, not the thread major diameter.
4단계: 절삭 속도, 윤활 및 토크 제어
수동 탭 렌치를 사용하여 수동으로 태핑하는 경우 칩을 깨기 위해 앞으로 반 바퀴마다 탭을 1/4 바퀴 역전시킵니다. CNC 기계 태핑의 경우 강성 홀더가 있는 동기 태핑 사이클을 사용하고 스핀들 속도를 강철의 경우 15-20m/min, 알루미늄의 경우 30-40m/min으로 설정합니다. 적절한 절삭유를 도포하십시오: 강철용 순수 절삭유, 알루미늄용 유제 또는 윤활 미스트. 적절한 윤활만으로도 건식 절단에 비해 탭 수명을 50% 이상 연장할 수 있습니다.
그림 5 - 표면 코팅에 의한 직선 나사 탭의 상대적인 공구 수명 향상을 보여주는 수평 막대 차트(코팅되지 않은 HSS=100으로 표시). AlTiN(알루미늄 티타늄 질화물)은 코팅되지 않은 탭 수명의 약 4.5배로 가장 큰 개선을 제공하며 40HRC 이상의 강의 건식 또는 준건식 절단에 가장 적합합니다. TiCN은 경도와 인성의 강력한 균형을 제공하며 스테인리스강 태핑에 널리 선호됩니다. TiN은 범용 강철 및 알루미늄 응용 분야에 비용 효율적입니다. 흑색 산화물(스팀 템퍼링)은 가장 경제적인 처리이며 절삭유를 사용하여 연강의 표준 생산 태핑에 널리 사용됩니다. 코팅되지 않은 HSS는 소량 응용 분야, 단기 프로토타입 제작 및 연질 비철 재료에 여전히 사용 가능합니다. 데이터는 툴링 연구 기관 및 절삭 공구 제조업체가 발표한 코팅 성능 데이터와 일치합니다. (참고: 공구 및 제조 엔지니어 핸드북, SME, Vol. 1, Machining.)
직선형 파이프 나사 치수 및 파이프 나사 탭 차트: 기술 참조
유체 운반 어셈블리 및 유압 시스템을 다루는 엔지니어는 파이프 스레드 시스템 간의 중복을 탐색해야 하는 경우가 많습니다. 직선형 파이프 나사산 치수 특히 BSPP(British Standard Pipe Parallel, ISO 228)는 유럽 및 아시아 산업 장비에 널리 사용되는 반면 NPT(National Pipe Taper)는 북미 응용 분야를 지배합니다. 특정 양식을 지정하기 전에 어떤 양식이 적용되는지 이해하는 것이 중요합니다. 3/4 파이프 탭 , 1/2 파이프 다이 또는 파이프 탭 및 다이 세트 .
BSPP 스레드는 평행 보어를 생성하는 직선 탭으로 절단됩니다. 씰링은 평면 또는 30도 모따기 포트에 접착 씰 또는 연금속 페이스 와셔를 사용합니다. 따라서 고주기 유압 회로에서 재사용이 가능하고 누출이 없습니다. 아래 표는 산업 현장에서 가장 일반적으로 접하게 되는 BSPP 직관 나사산에 대한 주요 치수 데이터를 제공합니다.
| 크기 | TPI | 메이저 디아. (mm) | 마이너 디아. (mm) | 피치(mm) | 탭드릴(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 지 1/8 | 28 | 9.728 | 8.566 | 0.907 | 8.8 |
| 지 1/4 | 19 | 13.157 | 11.445 | 1.337 | 11.8 |
| 그 3/8 | 19 | 16.662 | 14.950 | 1.337 | 15.25 |
| G 1/2 | 14 | 20.955 | 18.631 | 1.814 | 18.6 |
| G 3/4 | 14 | 26.441 | 24.117 | 1.814 | 24.3 |
| G 1 | 11 | 33.249 | 30.291 | 2.309 | 30.5 |
동타이진즈화금속제품유한회사 소개
Dongtai Jinzhize Metal Products Co., Ltd. 자동차 및 항공우주 분야의 스레드 연결 제품을 전문으로 하는 전문 제조 시설입니다. 2015년에 설립된 회사로, 10,000제곱미터 수백 개의 공작 기계와 자동화된 생산 시스템을 갖춘 자체 제조 공장입니다. 회사의 제품 포트폴리오에는 헬리컬 와이어 인서트, 셀프 태핑 인서트, 키 잠금 인서트, 나사형 어댑터, 오일 플러그 및 이 기사 전체에 설명된 고성능 직선형 나사 탭을 포함하여 일치하는 설치 탭 및 도구의 전체 범위가 포함됩니다.
수년간의 집중적인 개발을 통해 Dongtai Jinzhize는 엄격한 품질 관리 시스템과 포괄적인 애프터 서비스 메커니즘으로 보완된 숙련된 설계, 개발 및 생산 전문가 팀을 구축했습니다. 당사는 품질경영시스템 인증(인증번호 1732SQ20575R0S)을 보유하고 있습니다. GB/T 19001-2016 / ISO 9001:2015 와이어 스레드 인서트, 셀프 태핑 스레드 인서트, 스레드 탭, 스레드 도구, 나사 및 핀 스레드 인서트의 가공 및 판매를 다루는 표준입니다.
제품은 승용차와 상용차용 엔진 및 변속기를 비롯한 자동차 산업, 항공우주 산업, 철도 차량 제조 등에서 널리 활용됩니다. 와 2024년 연간 생산량 1억 5300만 위안 , Dongtai Jinzhize는 대규모의 안정적인 공급 능력을 보유하고 있습니다. 회사는 고객에게 매우 일관성 있고 추적 가능한 제품과 신뢰할 수 있는 서비스 지원을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
그림 6 - Dongtai Jinzhize Metal Products Co., Ltd.의 2020년부터 2024년까지 연간 생산량 증가율이 2024년 1억 5,300만 RMB에 달하는 것을 보여주는 기둥형 차트. 일관된 상승 궤적은 회사의 생산 능력 확장, 고객 관계 심화, 자동차, 항공우주 및 철도 차량 부문 전반에 걸쳐 정밀 나사산 제품에 대한 수요 증가를 반영합니다. 2024년 생산량 가치는 2020년 수준의 두 배 이상으로, 자동화된 생산 시스템과 품질 관리 인프라에 대한 회사 투자의 효율성을 입증합니다. 이러한 생산 규모는 대량 주문에도 공급 연속성과 배치 간 일관성이 유지될 수 있다는 확신을 고객에게 제공합니다.
자주 묻는 질문
Q1. 직선 나사 탭과 파이프 나사 탭의 차이점은 무엇입니까?
직선 나사 탭은 절단 길이 전체에 걸쳐 일관된 주요 직경을 갖는 평행 나사를 생성하며, 조인트가 개스킷이나 O-링으로 밀봉되는 곳에 사용됩니다. 파이프 스레드 탭(NPT 또는 BSPT와 같은 테이퍼형)은 길이를 따라 직경이 증가하는 스레드를 생성하여 금속 간 간섭 씰을 생성합니다. 직선 파이프 나사(BSPP/G 시리즈)는 페이스 씰과 함께 사용되는 평행 형태입니다. 특정 포트 유형에 대해 잘못된 탭을 선택하면 누출이 발생하거나 연결 강도가 부적절해집니다.
Q2. 직선 나사 탭의 올바른 드릴 크기를 어떻게 결정합니까?
미터식 나사의 경우 신뢰할 수 있는 시작 공식은 드릴 직경 = 공칭 탭 직경 - 피치입니다. 예를 들어 M10 x 1.5에는 8.5mm 드릴이 필요합니다. 통합 인치 나사산 및 파이프 나사산의 경우 게시된 탭 드릴 크기에 대한 관련 표준(ASME B1.1 또는 ISO 228)을 참조하십시오. 소형 드릴을 사용하면 절삭 토크와 탭 파손 위험이 증가합니다. 대형 드릴은 나사 맞물림을 권장 최소값 이하로 줄여 조인트를 약화시킵니다.
Q3. 직선 나사 탭을 CNC 기계에 사용할 수 있습니까?
예. 직선 나사 탭은 동기식(고정) 탭핑 사이클 또는 반동기식 작동을 위한 플로팅 탭 홀더를 사용하는 CNC 머시닝 센터와 완벽하게 호환됩니다. 고정 태핑의 경우 기계 스핀들 속도와 이송 속도가 나사 피치와 일치하도록 정밀하게 조정되어야 합니다. 권장 표면 속도는 일반적으로 강철의 경우 15~20m/min, 알루미늄의 경우 30~40m/min입니다. 항상 피삭재 재질에 적합한 절삭유를 사용하십시오.
Q4. 표준 파이프 탭 세트 또는 파이프 탭 및 다이 세트에는 무엇이 포함되어 있습니까?
표준 파이프 탭 세트에는 일반적으로 다양한 크기(예: G 1/8 ~ G 1 또는 1/8 NPT ~ 1 NPT)의 탭과 파이프 탭과 다이 세트가 결합된 경우 일치하는 다이가 포함됩니다. 고품질 세트에는 각 크기에 대한 테이퍼, 플러그 및 바닥 탭 변형이 포함되며 탭 렌치, 연장 바 및 보관 케이스가 포함될 수 있습니다. 산업 생산을 위해 소싱할 때 세트의 각 탭이 관련 치수 표준을 준수하고 적절한 재료 및 코팅 사양을 갖추고 있는지 확인하십시오.
Q5. 직선 나사 탭을 사용하여 손상된 암나사를 어떻게 수리합니까?
나사산이 엇갈리거나 마모된 나사산과 같은 경미한 나사산 손상은 경절삭유를 도포한 기존 구멍에 동일한 사양의 플러그 또는 바닥 평행 나사 탭을 통과시켜 청소할 수 있는 경우가 많습니다. 심각하게 손상된 나사산의 경우 구멍을 특대 크기로 뚫고 나사형 인서트(나선형 와이어 인서트 등)를 수용하도록 태핑하여 모재의 원래 나사산 사양을 복원합니다. 이 방법은 모체 구조를 교체할 수 없는 자동차 엔진 수리 및 항공우주 유지 관리에 널리 사용됩니다.
Q6. Dongtai Jinzhize Metal Products Co., Ltd.는 어떤 나사 탭 표준에 따라 제조합니까?
Dongtai Jinzhize는 나선형 와이어 인서트, 셀프 태핑 인서트 및 키 잠금 인서트와 함께 사용하도록 특별히 설계된 해당 ISO, DIN 및 ASME 표준을 준수하는 설치 탭 및 스레딩 도구를 제조합니다. 이 회사는 ISO 9001:2015 품질 관리 인증에 따라 운영되며 자사 제품은 자동차, 항공우주 및 철도 차량 제조 분야의 고객에게 서비스를 제공합니다. 특정 제품에 대한 구체적인 표준 적합 여부는 문의 과정에서 당사 기술팀을 통해 확인할 수 있습니다.
